v48 ribbor och spantmallar

I början av veckan sågade vi upp ett ordentligt fång ribbor hos Tore i hans härliga verkstad i Vinberg. Timingen var perfekt för när vi var klara och skulle dricka kaffe så gick strömmen i hela Vinberg.
Plankorna var inte helt kvistfria så det blir en hel del skarvning.  Jag har nu tänkt och provat ut hur jag skall göra.
Metod: Snedkapa i 60° på med cyanoakrylatlim (superlim), kläm med fjädertving. Hanterbart efter en minut.
Skarven blir så stark att den lätt klarar böjningen av ribborna. Ribborna skall ju bara fungera som kärna i sandwichlaminatet så jag behöver inte full styrka i skarven.

Sågade ut spantmallarna ur MDF-skivan. Mallarna är i 2 delar för att få ut maximalt ur materialet.
Byggde ihop till fulla spant med lite av furuplanken.
Feels great!

v47 -and so it begins

I mitten på veckan var pappa Bernt, Stig och jag uppe hos Karl-Erik vid sågen och valde ut virke. Dels lite furu i grova dimensioner för att bygga en stabil ram och för att stabilisera spantmallarna. Dels gran till bordläggningsribborna. Karl-Erik hade fina 1''x8'' som blev perfekta.
Det blev inte så stort lass men viktigt.

Det grova virket lastade vi av hos Eric i bygglokalen och granplankorna hos Stig.
Eric trodde att jag skulle kunna komma till ordentligt om ca två veckor.
Fram till dess kan jag såga ribborna hos Thore.
I bygglokalen finns det plats att såga spantmallarna och sätta ihop dom.

Jag var ute på varvet hos Allmogebåtar i på tisdagskaffe och berättade lite om projektet. Både Fästningsmalens Roddarlag och Gig-bygget.  Fick många glada tillrop och inte så få goda råd. Härligt.

Gig-bygge v44-45

Ritning och spantmallar

Ritningen blev klar i början på veckan, bl.a eftersom utrymmet behövdes för möbelrenovering. 

Spanten är först överförda till styvt papper och sedan till MDF-skivan.

Men först behövde jag bestämma dimension på ribborna. Cyklade till brädgårn och klämde lite. 

Jag tror att 1/2x1" blir bra. 

Därefter tog jag av 1/2" på pappmallarna och så kunde jag rita upp dem på MDFen.

Material

Utgångsmaterialet för ribborna är 1" plankor. 

Jag tänker mig att hyvla dessa och sedan såga dem i 1/2" ribbor. Tänker att det inte behövs mer hyvling. Den sågade ytan blir nog ganska fin och den skall ändå slipas o sedan lamineras.

Egentligen kan man fråga sig om det behövs hyvling och till och med om det är bra. De hyvlade ytorna är ju kanten på ribban som skall limmas mot nästa kant. För bästa vidhäftning skall ytan vara uppruggad med mellangrovt sandpapper. Hm, det blir nor att göra ett prov och klämma lite på frågan.

Metod

Så här tänker jag nu.

Jag fäster ribborna mot varje spant med en dubbelspik, alltså en smal klammer. Ingen limning ännu. Det innebär att jag kan justera efter hand om det inte turar riktigt.

Enda stället jag limmar ribborna är mot stävarna.

När allt är bordlagt, stryker jag på epoxy på bordläggningen mellan spanten. Ser till att få ner det mellan ribborna.

Efter härdningen kan jag ta bort dubbelspiken och limma resten av bordläggningen med epoxy.

För att detta skall bli bra behöver jag nog skarva ribborna till fulla längder. 

Verktyg

Det går att hyra en klammerpistol för 65 kr/dag. Luftdriven men det finns ju tryckluft.

Alternativet är att köpa en eldriven för 2400 kr och sedan sälja den. Vi får se.

Nästa steg

Iordningställa lokalen

Hämta o såga virket

Såga spantmallarna

Gig-bygge v43

Förlaga och ritning

Har valt Newquay som förlaga. Byggd 1811 och ros fortfarande i Newquay Rowing Club.

Ritar upp spanten i skala 1:1 och med komprimerad längdskala.

3 spant, 1 vattenlinje o diagonalen kvar.

Klart om ett par dagar.

Material

Ribborna blir gran. Lutar åt 1/2x1"

Tore ställer upp och låter mig såga upp o hyvla ribborna i hans verkstad i Vinberg. Super!

För lamineringen står jag mellan epoxy och vinylester. 

Har kontakt med en engelsk firma som gör en organisk epoxy av linfröolja. Den härdar i UV-ljus. Skulle vara roligt att använda men det verkar som att härdprocessen behöver UV-ljus så det funkar inte så bra i sprickor o skarvar.

Lokal

Esjörn tippsade om Erik i Läjet. 

Träffade Erik i början av veckan och han var jättepositiv. Han har en superbra lokal med lagom värme och mycket maskiner.

Det behövs flyttas lite grej innan jag kan komma in. Det blir nog om några veckor.

SUPER!!

Metod

Har funderat lite på hur jag skall fästa ribborna under tiden limmet härdar.

Hos Ysbrand i Solva såg jag en spik i glasfiberförstärkt termoplast. Hittade den till slut. http://www.raptornails.com  Den kan bearbetas utan att skada träverktyg och behöver inte avlägsnas. Låter hur bra som helst. Vet dock inte pris på spik o pistol ännu.

Vi får se, kanske blir det vanlig spik som jag drar ur efter hand.

Sågen i skogen

För några år sedan restaurerade vi boden i Galtabäck. Då la vi nytt sticketak. Den som kunde detta var Stig och han kände till en liten såg i Källsjö där man kunde få tag på stickor. Det blev jättebra.

Så nu Stig och jag åkte dit och träffade Karl-Erik, 77 som har sågen.
Jojomensan, vi skulle nog kunna hitta lite gran som var i det närmaste kvistfri. Plankor 1x8" i längder om 3 och 5 meter. Från det kan vi sedan såga upp o hyvla ribbor i lämplig dimension.
Bilderna är från när vi köpte stickorna för 4 år sedan.

Newquay - förlagan

I boken Inshore Craft Of Britain, Edgar J March finns en mycket fin beskrivning av Pilot Gigs. Det är ju där vårt intresse har väckts.

Newquay är en av de mest berömda. Byggd 1811 av John Peters i St Mawes nära Falmouth, Cornwall. Newquay var i aktiv tjänst fram till 1930-talet. Hon togs om hand av Newquay Rowing Club på 50-talet och har tävlats sedan dess.

Låter inte det som rätt förlaga. JO!

Här är ritningarna ur boken. Nu gäller det att rita upp dom i skala 1:1

Tankar runt bygget av båt

Det här blir en liten uppsamling av hur jag har tänkt under september och oktober.

Inför byggandet av den första båten har jag tre prioriteringar.

Låg kostnad, möjligt att göra själv och lågt underhåll

Orginalet med klink är uteslutet. Jag har inte kunskapen. Dessutom är det ett avancerat klinkbygge i 1/4 tums alm. Inte för vem som helst. Det går att beställa en från Cornwall men då ligger priset på ca 250 tkr.

Ribbkravell i Divinycell och glasfiber känner vi ju väl från Vingilotee och senare Arwen. Fyller prioriteringarna väl.

Kanske skulle jag kunna stå på Allmogebåtars varv på på Getterön och bygga. Hmm, funkar nog inte med divinycell. 

Tittar lite på "Stitch & Glue". Plywoodbygge med skarpa slag och tunt glasfiberlaminat. Hittar en ritning på  Crestwood Gig av Joe Dobbler. Det är inte en Pilot Gig men skulle nog kunna fylla våra behov. Beställer ritningar och dom kommer på 10 dagar. Spännande.

Får lite kalla fötter när jag inser hur mycket detaljer det trots allt ligger i ett bygge av denna storlek i denna metod. Dessutom är kanske inte formen helt rätt. Vill ha ett skarpare förskepp för att inte få klafs i skvalpig sjö.

Andra prioriteringar växer sig starkare. Jag vill att det skall finnas mycket lokal känsla i båten, jag vill att den skall förmedla en historia i sig, jag vill att den skall byggas med så låg miljöbelastning som möjligt. 

Tillbaka till ribbkravell men nu med ribbor av gran och med ett tunt epoxylaminat.

Tänker att vi kanske kan hitta virket på den sågen i Källsjö.

Själva byggmetoden är jag trygg med. Och så härligt att jobba i trä.

Ju mer jag tänker på det ju bättre känns det.

Så får det bli!

Fästningsmalens Roddarlag och båtbygge

Jag har en idé om att ta upp en gammal tradition. Gemenskap runt rodd.
Tanken är att bilda en förening som skall heta Fästningsmalens Roddarlag och som ror i 6-årors Pilot Gigs utgående från fästningsmalen.
En blogg är startad,  www.roddarlag.blogspot.com

Men vi behöver ha minst en båt också. Så det är dags för båtbygge igen. Hurra!
Jag kommer att följa båtbygget här på Seashells.  

Efter en tidig, seg och långdragen vinter utan surf är vi igång igen. Igår var det sydligt, 6noll och med fin vinkel. Det som var mest inspirerande var att 9 av de 10 vindsurfare som var ute var ungdommar från PS Vindsurfing. Prognosgruppen goes självständig! Superroligt! För min egen del var det riktigt härligt med fin ridning. 6två är åt det stora hållet för vågridning, vågorna kanske lite slöa men jag klagar inte. Trots att jag tränat ganska ihärdigt var jag helt slut senare på kvällen. Torsdag ser riktigt grym ut.

Building a wooden longboard, Part 1

Here is some slides from the first part of the project. The Treetosea workshop in Solva and then after some sanding back home.

Building a wooden longboard. Part 1 from Kjell Sallen on Vimeo.

Going to Solva

Thursday February 24
Started at 4 pm driving from Varberg to Copenhagen. Had trouble checking in as I had booked the flight for March 24 not Feb 24 as it should be. Once in Manchester I rented a small car and fortunately also a GPS. I've never been to Wales so the roads where a bit of a surprise. The GPS helped me and after 5 hours of driving, half of it in the dark and raining, on narrow and narrowest roads I reached the small village of Solva.
With only a dozen or so houses in the village I had no problem finding the Williams House where the workshop would be and which was also my B&B. I hooked up with Paul who lives in Solva, working for a catamaran project and Rich from TreetoSea. They had been working all week to prepare for the workshop. Rounded of a long day of traveling with a ale in one of Solvas three pubs. Warm and cosy by the fire.

The workshop was held in the old lagerhouse which had latest housed a restaurant

Wooden longboard in Wales

February 15
Next week I'm off to Solva in SW Wales for a 3-day workshop. We are going to build hollow wooden surfboards with the strip&feather methode. Mine will be a 9' longboard. Rich from Grain Surfboards, Maine is leading the whole thing. It'll be real exiting. Check out http://treetosea.org/